بيغاسوس تفتتح مركزاً جديداً لصيانة الطائرات في إسطنبول
وسعت طيران بيغاسوس منشآتها الفنية في مطار إسطنبول صبيحة كوكجن. وبدأت المرحلة الأولى من مركز صيانة الطائرات الجديد أعمالها بعد مشروع انطلق في يناير 2025 واكتمل خلال عام واحد.
استثمرت الشركة نحو 40 مليون دولار أمريكي في هذه المرحلة الافتتاحية. ويهدف تنفيذ حصة أكبر من أعمال الصيانة داخل منشآت الشركة الخاصة إلى تقليص الوقت اللازم لإعادة الطائرات إلى التشغيل، واستخدام الموارد الفنية بكفاءة أكبر، وتقليل الفترات التي تبقى فيها الطائرات خارج الخدمة.
حظيرتان للصيانة ومنشأة لطلاء الطائرات
تتكون المرحلة الأولى من حظيرتين مخصصتين لأعمال الصيانة اليومية والصيانة الأساسية، إلى جانب حظيرة منفصلة لطلاء الطائرات. وتستطيع المنشأة استقبال خمس طائرات ضيقة البدن في الوقت نفسه.
والمركز معتمد للعمل على طائرات Boeing 737 NG، بالإضافة إلى طائرات Airbus A320 وA321 من عائلتي CEO وNEO. وتشمل الأعمال التي يمكن تنفيذها استبدال المحركات ومعدات الهبوط، وإجراء التعديلات على إلكترونيات الطيران وهياكل الطائرات، وأعمال الصيانة الأساسية، والطلاء الكامل للطائرات، وتنفيذ تصاميم وألوان شركات الطيران على هياكلها الخارجية.
| البند | بيانات المرحلة الأولى |
|---|---|
| الاستثمار | نحو 40 مليون دولار أمريكي |
| المساحة المغلقة | 18,000 متر مربع |
| مساحة ساحة الطائرات | 25,000 متر مربع |
| الطاقة الاستيعابية | 5 طائرات ضيقة البدن في الوقت نفسه |
| فرص العمل الإضافية | نحو 200 شخص |
طاقة إضافية مخطط لها في أواخر عام 2026
تخطط بيغاسوس لإدخال حظيرة أخرى للصيانة الأساسية إلى الخدمة خلال الربع الأخير من عام 2026. وقد صممت الحظيرة لاستقبال خمس طائرات ضيقة البدن إضافية في الوقت نفسه. أما المرحلة الثالثة، التي يتوقع أن تبدأ بعد أربع أو خمس سنوات، فسترفع طاقة هذه الحظيرة إلى عشر طائرات.
سيركز المركز في البداية على أسطول بيغاسوس الذي يواصل النمو. وقد تستقبل المنشأة في وقت لاحق طائرات تابعة لشركات طيران أخرى عندما تسمح الطاقة المتوفرة بذلك.
صيانة رقمية وكفاءة في استخدام الموارد
يعتمد الموقع الجديد إجراءات صيانة دون مستندات ورقية، ومستودعاً رقمياً، وأنظمة إلكترونية لإدارة الأدوات. وتهدف أدوات تحليل البيانات والصيانة الوقائية إلى اكتشاف المتطلبات الفنية قبل أن تؤدي إلى تعطيل العمليات التشغيلية.
كما أخذت كفاءة استهلاك الطاقة وإدارة النفايات في الحسبان عند تصميم المنشأة. ويقع المركز بين مدرجي المطار، مما يوفر وصولاً مناسباً للطائرات أثناء انتقالها من الحظائر وإليها.
المصدر: غرفة أخبار Pegasus Airlines. يستند هذا المقال إلى بيان شركة الطيران المنشور في 24 فبراير 2026.